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无人驾驶汽车?
方向盘后无司机?
对!没有看错!
“方向盘后无人”的自动驾驶服务将首次在国内出现
近日,北京发放无人化载人示范应用通知书,首批两家获准企业百度萝卜快跑、小马智行将开启无人化自动驾驶出行服务。这意味着,北京成为国内首个开启乘用车无人化运营试点的城市。
作为首批获得通知书的企业,百度旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑“持证上岗”,向乘客提供无人化出行服务。
百度的无人车在北京市高级别自动驾驶示范区(约60平方公里)运营,想体验的伙伴,可以前往北京亦庄,打开【萝卜快跑】呼叫一辆试试。
不在北京体验不了?
没关系,咱们可以云体验一下无人驾驶!
无人车会按照路段限定最高时速行驶,同时会把对环境的感知信息,通过建模形式在屏幕上(后排左右也各有1个显示屏)直接显示,让乘客乘坐更放心。
目前,百度会在示范区内先期投入10辆无人车,并计划后续再增加30辆。
可不要小看这10辆无人车,这可是中国交通强国的一大步!放眼全球,北京是第一个落地无人车试运营的超大城市。
目前中国仅百度旗下的萝卜快跑,就已经在北京、上海、广州、深圳、长沙、重庆、阳泉等城市上线自动驾驶出行服务。按照萝卜快跑的发展目标,未来会在2025年将落地城市拓展到65个,2030年覆盖100个城市。可谓是遍地生花。
可以预见的是,随着自动驾驶技术的成熟,汽车产业将由传统单一汽车产业链进一步向跨行业产业链编制的网状智能共享出行产业链群的方向发展。
大工业生产时代,美国成为了“车轮上的国家"。而当人工智能给汽车注入了灵魂,自动驾驶的角逐实际上是软件算法、通讯、半导体等核心技术的全方位比拼。
在政策的引导下,以百度Apollo为代表的中国智能驾驶企业,正在打造一个站在机器人上的中国。
大家出行会乘坐无人驾驶汽车吗?
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